Пневматичен цилиндър Основна концепция:
Пневматичният цилиндър е метална част, която ръководи буталото да извършва линейно реципрочно движение в цилиндъра, чийто метод, който преобразува енергията на сгъстения въздух през блока на цилиндъра в механична енергия . (газът задвижва буталото на цилиндъра)

Прилагане на пневматичен цилиндър:
-Отпечатване (контрол на напрежението),
-Семикопроводник (спот заварчик, смилане на чип),
-Автоматична контрола, роботика и т.н. .

Вид пневматичен цилиндър:
Повторно постъпване на линейно движение / повтарящо се люлеещо движение .
Възвръщащо се линейно движение на пневматичния цилиндър може да бъде разделено на единичен действащ пневматичен цилиндър, двойно действащ пневматичен цилиндър, диафрагма тип цилиндър и цилиндър на удара .
Единичен актьорски пневматичен цилиндър: Само единият край има бутален прът . Сгъстеният въздух избутва буталото от едната страна, за да произведе тяга, до пролетта или мъртвата тежест return .
Двойно действащ пневматичен цилиндър: Алтернативно задвижвайте сгъстения въздух от двете страни на буталото, след това той извежда сила в една или и двете посоки .
Диафрагмен цилиндър: Вместо бутало, диафрагмата произвежда сила само в една посока и се връща с пружина . неговата запечатване е добро, но пътуването е кратко .
Цилиндър на удара: Това е нов тип компонент, който преобразува налягането на компресирания въздух в кинетичната енергия на буталото с висока скорост (10 ~ 20 m/s) .
Пневматична цилиндрова структура:
-Вилиндър
Вътрешният диаметър на цилиндъра представлява изходната сила на цилиндъра . Буталото трябва да възвърне гладко в цилиндъра, а повърхността на грапавостта на вътрешната повърхност на цилиндъра трябва да достигне RA0.8 µm
Пневматичният цилиндър на Joosung (тип cm2) има собствена комбинация за уплътняване за постигане на двупосочно уплътняване . без гайка и буталото е свързано с нива на налягане с пръта .
-Пърният капак
The end cover is provided with an inlet and exhaust port, and some are also provided with a buffer mechanism in the end cover.The end cover of the rod side is provided with a sealing ring and a dustproof ring to prevent air leakage from the piston rod and prevent external dust from mixing into the cylinder.The rod side end cover is provided with a guide sleeve to improve the steering accuracy of the cylinder, bear a Малко количество странично натоварване на буталния прът, намалете огъването надолу, когато буталната пръчка се простира навън и удължете експлоатационния живот на цилиндъра . Ръководните ръкави обикновено са изработени от синтеровани маслени сплави и напред на върха медни отливки . микроцилиндър са изработени от мелоди
-И бутало
Буталото е монтиране на под налягане в цилиндъра . За да се предотврати лявата и дясната камера на буталото да се канализират един друг, се осигурява бутален уплътнителен пръстен . Износваният пръстен на буталото може да подобри посоката на цилиндъра, намалява износване на износване на пръстена за износване, намалявайки износване на пръстена за уплътняване на ринга {{{ polyurethane, polytetrafluoroethylene, synthetic resin and other materials.The width of the piston is determined by the size of the sealing ring and the necessary length of the sliding section.If the sliding part is too short, it is easy to cause early wear and jam.The piston is usually made of aluminum alloy and cast iron, and the Буталото в малки цилиндри е направено от месинг .
-И бутална пръчка
Буталният прът е най -важната лагерна част в цилиндъра, която се произвежда в въглеродна стомана с повърхностна твърда хром или използва неръждаема стомана, за да се предотврати корозия, така че да се подобри устойчивостта на износване на уплътняването .
-Под уплътнение
Ротационното или реципрочно движението на компонентното уплътнение се нарича динамично уплътнение, а статичната му част се нарича статично уплътнение .
-Намарията
Most of Pneumatic cylinder works with the oil mist in the compressed air to lubricate the piston, and other is called as free lubrication cylinder. Joosung's pneumatic cylinders no require F.R.L to lubricating oil into the cylinders.



