Общи пневматични повреди и разтвори на цилиндри
1. цилиндърът е дефектен
Поради недостатъчното сглобяване на цилиндъра и продължителна употреба на периода на време, пневматичният задвижващ механизъм + (цилиндър) е предразположен към вътрешно и външно изтичане, недостатъчен изходен стрес и придвижване, лошо въздействие на буфери, бутален прът + и цилиндрова глава * вреда и различни явления на отказ .
(1) The internal and outdoor leakage of the cylinder is commonly due to eccentric piston rod installation, insufficient deliver of lubricating oil, put on or damage of the sealing ring and the sealing ring, impurities within the cylinder and the piston rod are scarred.
Следователно, дори когато цилиндърът изглежда вътрешен и външен изтичане, центърът на буталния прът трябва да бъде регулиран, за да се увери, че коаксиалната диплома на буталния прът и цилиндъра; Далеч е от решаващо значение да проверявате често дали маслената мъгла + работи надеждно, за да се уверите, че задвижващият механизъм е добре смазан; Докато уплътнителният пръстен и уплътнителния пръстен, поставени върху или повредата, той трябва да бъде заменен навреме; Ако вътре в цилиндъра има примеси, той трябва да бъде отстранен навреме; Бутален прът трябва да бъде заменен, дори когато има белег .
(2) неадекватното изходно напрежение и нестабилното движение на цилиндъра обикновено са в резултат на това, че буталото или буталото са уловени, ужасяващо смазване, неадекватно доставяне на гориво или кондензат и примеси в цилиндъра . по това отношение, средата на буталния прът трябва да се регулира: тествайте дали не е по -добре работата на мъглата; Независимо дали линията за доставяне на бензин или не е блокирана ., докато може да има кондензат и примеси в реминисценцията на цилиндъра, той трябва да бъде отстранен във времето .
(3) Буферният ефект на цилиндъра е ужасен, обикновено поради повредата на буферния уплътнителен пръстен или повредата на регулиращия винт . сега, уплътнителният пръстен и регулиращите винтове трябва да бъдат заменени .
(4) Буталният прът и цилиндровата глава на цилиндъра са счупени, обикновено поради ексцентрика за инсталиране на бутален прът или буферният механизъм не е картини . В това отношение критичната функция на буталния прът трябва да се регулира; Актуализирайте буферното уплътнение или регулиращ винт .
2. Обратният клапан е дефектен
Вината на обръщащия клапан е: клапанът не може да се обърне или движението на заден ход е постепенно, изтичането на газ, електрическият пилотен клапан е дефектен
(1) Обратният клапан не може да бъде обърнат или движението на заден ход е мудно, обикновено поради лошото смазване, пружината е заседнала или повредена, масло или примеси, уловени в плъзгащия се аспект и уникални причини, породени от . В това отношение, маслената мъгла трябва първо да тества дали произведението на изкуството е редовно; Независимо дали вискозитетът на смазващото масло е подходящ ., ако е важно, смазващото масло трябва да бъде сменено, плъзгащата се част на клапана на заден ход трябва да бъде изтрито лесно или пружината и клапата трябва да бъдат заменени .
(2) След дълго време на употреба, обратителният клапан е уязвим да се постави върху пръстена на уплътнението на шпулато, увреждането на клапана и седалката . мотивира изтичането на газ в клапана, постепенната работа на клапана или не може да бъде обърната нормално . в момента, уплътнителният пръстен, стволовата и седалката, която се заменя
(3) Ако входът и изходът на соленоидния пилотен клапан са блокирани с помощта на частици, състоящи се от прах, затварянето не винаги е строг, оживеният железен център е заседнал, веригата е дефектна и изобилие от други ., което може да доведе до нормалното обръщане на обратната класа .
For the first three times, the sludge and impurities on the pilot valve and the movable middle should be cleaned. The circuit fault is generally divided into manage circuit fault and electromagnetic coil fault lessons. earlier than checking the circuit fault, the manual knob of the reversing valve should be grew to grow to be numerous instances to see whether or not the reversing can be reversed typically Под номиналния въздушен щам . Ако той може да бъде променен като цяло, веригата е дефектна ., докато проверка, устройството може да измерва напрежението на електромагнитната линия, за да се появи дали номиналното напрежение е достигнато, ако напрежение reversed normally underneath the rated voltage, you should check whether or not the connector (plug) of the electromagnetic coil is unfastened or the contact isn't always real. The technique is to unplug and℃the resistance fee of the coil, if the resistance price is just too big or too small, indicating that the electromagnetic twine has been broken and need to get replaced.
3. Пневматичният помощник е дефектен
Основните неизправности на пневматичните спомагателни добавки са: повреда на маслената мъгла, автоматизиран инструмент за взривяване + повреда, заглушител + повреда и т.н. .
(1) The faults of the oil mist are: the adjustment quantity of the regulating needle is simply too small, the oil circuit is blocked, the pipeline leaks, and so forth., will make the liquid oil droplets can not be atomized. on this regard, the blockage and air leakage need to be handled in time, and the quantity of dripping ought to be adjusted to reach approximately five drops /min . При ежедневна употреба нивото на маслото в маслената чаша трябва да се държи в рамките на по -високите и да намали границите . Водата, депозирана в най -ниската от маслената чаша, трябва да бъде отстранена във времето .
(2) Маслото и водата в компютърния дренаж от време на време не могат да бъдат изключени механично, по -специално в случая на ниски зимни температури . на този елемент, той трябва да бъде отстранен и инспектиран и почистен .
(3) В същото време, когато заглушителят на заден план е честно казано твърде мръсен или блокиран, той ще окаже влияние върху чувствителността и времето на обръщане на клапана за заден ход, така че трябва да се избърсва често често
