Като един от основните компоненти на пневматичното задвижване, ролята наПневматиченцилиндър в индустриалното развитие-е очевидно. Но след като сте използвали толкова много пневматични цилиндри, наистина ли ги разбирате?
Основната структура на пневматичния цилиндър
Така -нареченият пневматичен задвижващ механизъм е компонент, който използва сгъстен въздух като сила, за да задвижи механизма за извършване на линейни, осцилиращи и въртеливи движения. Вземете най-често използвания основен тип цилиндър като пример, за да видите каква точно е вътрешната структура.
1. 3- Бутало на буфера 2- Бутало 4- Цилиндричен варел 5- Водеща втулка 6- Прахов пръстен 7- Преден краен капак 8- Въздушен порт 9- Сензор 10- Бутален прът 11- Устойчив на износване пръстен 12- Уплътнителен пръстен 13- Заден краен капак 14- Буферна дроселна клапа
1) Цилиндричен барел
Един ключов параметър на цилиндъра е неговият вътрешен диаметър. Размерът на диаметъра на цевта определя изходната сила на цилиндъра. Грапавостта на повърхността на вътрешната стена на цилиндъра трябва да бъде поне Ra0,8um, за да се гарантира, че буталото може да се плъзга напред-назад плавно вътре в цилиндъра. В допълнение към използването на тръби от високо-въглеродна стомана, материалът за цевта на цилиндъра също ще бъде направен от високо{5}}здрава алуминиева сплав и месинг.
2) Краен капак
Двата края на цевта на цилиндъра са оборудвани с крайни капаци, върху които са монтирани всмукателни и изпускателни отвори. Някои имат и буферни механизми. За да се предотврати изтичането на въздух от буталния прът навън или навлизането на външен прах в тялото на цилиндъра, на крайния капак са монтирани уплътнителни пръстени и-прахоустойчиви пръстени. За да се подобри точността на водене на цилиндъра, на страничния краен капак на пръта е монтирана и направляваща втулка.
3) Бутало
Като директно движещ се компонент, буталото несъмнено е част, която е под налягане. За да се предотврати изтичане на газ в буталото, обикновено се монтира уплътнителен пръстен на буталото. Устойчивите на износване пръстени са монтирани на буталото, което може да подобри направляващите характеристики на цилиндъра.
4) Бутален прът
Буталният прът е директният задвижващ механизъм, а също и най-важният{0}}носещ сила компонент. Следователно материалните изисквания за него също са относително високи. Обикновено високо-въглеродна стомана или неръждаема стомана, която е била подложена на обработка с твърдо хромиране, се използва за повишаване на устойчивостта на корозия и подобряване на устойчивостта на износване на уплътнителния пръстен.
5) Бутало на буфера, буферна дроселна клапа
Буферното устройство е важен компонент, който осигурява експлоатационния живот на цилиндъра. Ще обсъдим неговата специфична функция по-късно.
Класификация на цилиндрите
Цилиндрите могат да се класифицират на едно-действащи цилиндри и двойно-действащи цилиндри.
Както подсказва името, един-действащ цилиндър доставя въздух само от едната страна. Налягането на въздуха избутва буталото, карайки буталния прът да се удължи и да се върне в първоначалното си положение от пружината или собственото си тегло.
Има една много добра метафора. Сякаш сте самотно куче, но можете също така да играете до насита на корт за скуош, мислейки, че топката за скуош ще отскочи обратно към вас през стената.
Двойно{0}}действащ цилиндър: двойно-действащ цилиндър доставя въздух от двете страни на буталото, а движението напред и назад от двете страни се постига чрез въздушно налягане.
И това е нашата метафора, която трябва да бъде променена. Страхотно си намерил приятелка и най-накрая някой може да играе бадминтон с теб.
Буфер на цилиндъра
По-рано споменахме и проблема с буферирането на цилиндъра. Ако няма буферно устройство, когато буталото се придвижи към терминала, то ще удари крайния капак с голяма кинетична енергия. Не след дълго частите ще се повредят, което значително съкращава експлоатационния живот на цилиндъра.
Освен това шумът, причинен от удара, също е много силен. Шумът от един цилиндър може да не е силен, но шумът от фабричните цилиндри може дори да достигне ниво, което хората не могат да понесат, точно като да сте до реактивен самолет, който стартира.
Поради тази причина умният дизайнер направи буферно устройство за цилиндъра. Хидравличното буфериране е най-простият метод за буфериране. Хидравличният буфер е монтиран в предния край на цилиндъра.
1. Хидравличното буферно устройство използва минерално масло като среда и чрез уникален демпферен дизайн може да постигне плавен преход от високо-скоростно леко натоварване към ниско-скоростно тежко натоварване.
2. Гумени буфери: Гумените буфери се монтират по-компактно, но техният буферен капацитет остава постоянен и е относително малък. Поради това се използва най-вече в малки цилиндри.
3. Въздушно буфериране. Въздушното буфериране се постига чрез буферни клапани. От следващата фигура можем да видим, че газът вътре в стената може да бъде изхвърлен само през буферния вентил. Степента на отваряне на буферния клапан е много малка. Когато буталото се движи, налягането вътре в кухината се повишава бързо, упражнявайки противодействие на буталото и карайки го да забавя, докато спре.
Пределът на цилиндъра
Магнитният превключвател е компонент, който определя дали цилиндърът е на място. Той може да управлява съответния електромагнитен клапан, за да постигне превключващото действие. Когато буталото се движи, магнитният пръстен отгоре ще се приближи или напусне превключвателя и токът в превключвателя ще се магнетизира, привличайки се или прекъсвайки, като по този начин генерира електрически сигнал.
Смазване на цилиндъра
Обикновено има два начина за смазване на цилиндрите. Единият е смазването с масло, което включва смесване на смазочното масло със сгъстен въздух и подаването му към цилиндъра. Този метод на смазване изисква продължителна употреба. След като бъде спрян, животът му ще намалее рязко. Друг подход е използването на грес за смазване. Понастоящем повечето производители са внедрили напълно не-нефт-газови бутилки.
По-горе е, че сте използвали толкова много пневматични цилиндри, наистина ли ги разбирате? съдържание, за да научите повече свързана информация, можете да намерите наhttps://www.joosungauto.com/.
