Компоненти за пневматично управление и основни вериги

Компоненти за пневматично управление и основни вериги

В пневматичните системи контролните елементи са ключови компоненти за контролиране и регулиране на налягането, дебита, посоката на потока на сгъстения въздух и изпращането на сигнали. Чрез тяхното използване могат да се формират различни пневматични вериги, за да се гарантира, че пневматичните задвижващи елементи работят нормално според изискванията. Компонентите за пневматично управление могат да бъдат класифицирани в три основни категории въз основа на техните функции и приложения: клапани за регулиране на налягането, клапани за регулиране на дебита и клапани за насочване. Освен това има пневматични логически компоненти, които постигат различни логически функции чрез промяна на посоката и включване-изключване на въздушния поток.

①Вентил за контрол на налягането и верига за контрол на налягането

Вентилите за регулиране на налягането се използват главно за контролиране на налягането на газовете в системата и отговарят на различни изисквания за налягане. Вентилите за контрол на налягането могат да бъдат класифицирани в три типа: Първият тип е редуцир вентил, който служи за намаляване и стабилизиране на налягането; Вторият тип е предпазният клапан, който служи за ограничаване на налягането и осигурява защита на безопасността, а именно предпазният клапан. Третият тип е последователен клапан, който извършва определени контроли въз основа на различни налягания на газопровода.

1. Предпазен клапан

Предпазният клапан играе роля в защитата на безопасността в системата. Когато налягането в системата надвиши определената стойност, предпазният клапан се отваря, за да освободи част от газа в атмосферата, като гарантира, че налягането в системата не надвишава допустимата стойност и по този начин предотвратява аварии, причинени от прекомерно налягане в системата. Структурата и графичният символ на предпазния клапан са показани на фигурата.

Фигура: Структура и графичен символ на предпазния клапан

2. Редуцир-вентил

Функцията на-редуцирния вентил е да намали налягането на източника на газ до налягането, изисквано от устройството, и да гарантира, че стойността на налягането остава стабилна след намаляване на налягането. Основната производителност на редуцир вентила включва диапазона на регулиране на налягането, характеристиките на налягането и характеристиките на потока. Характеристиките на налягането и характеристиките на потока са две важни характеристики на-редуцир вентила и служат като решаваща основа за неговия избор и използване. Когато избирате редуцир-вентил, неговият тип и точност на регулиране на налягането трябва да се определят въз основа на изискванията за използване, а след това неговият диаметър трябва да бъде избран в съответствие с необходимия максимален изходен поток. Структурата на редуцир-вентила за налягане е показана на фигурата. Налягането на източника на въздух на клапана трябва да бъде по-голямо от максималното изходно налягане с 0,1MPa. Редукционният-вентил обикновено се монтира след водния сепаратор и въздушния филтър и преди лубрикатора с маслена мъгла, както е показано на фигурата. Моля, имайте предвид, че не обръщайте неговия вход и изход. Когато вентилът не се използва, копчето трябва да се разхлаби, за да се предотврати честото деформиране на диафрагмата под натиск, което може да повлияе на работата му.

Фигура: Структурата на редукционния-вентил

Фигура: Монтажна позиция на редуцир{0}}вентила

3. Верига за контрол на налягането

Веригата за контрол на налягането е основна верига, която поддържа налягането във веригата в определен диапазон или позволява на веригата да получава налягания с различни нива. Често използваните включват първични вериги за контрол на налягането и вторични вериги за контрол на налягането.

Първична верига за контрол на налягането

Първичната верига за контрол на налягането се използва за контролиране на налягането в резервоара за съхранение на газ, така че то да не надвишава определената стойност на налягането. Външни контролни предпазни клапани и електрически контактни манометри често се използват за контролиране на пускането и спирането на въздушните компресори, като поддържат налягането в резервоара за съхранение на въздух в определения диапазон. Възприети са електрически контактни манометри, които имат високи изисквания към двигателя и управлението. Те често се използват за управление на малки въздушни компресори, както е показано на фигура.

Фигура: Диаграма на веригата за управление на първичното налягане

2) Вторична верига за управление на налягането

Вторичният контур за контрол на налягането контролира главно налягането на въздушния източник на пневматичната система. При пневматичната трансмисия водният сепаратор и въздушният филтър, редуцирният клапан и лубрикаторът за маслена мъгла често се наричат ​​заедно пневматични комплекти от три-части. Както е показано на фигурата, това е вторична верига за контрол на налягането, съставена от пневматични три-комплекта.

Фигура: Вторична верига за контрол на налягането

② Вентил за контрол на потока и верига за контрол на скоростта

За да се осигури плавна и надеждна работа на цилиндъра, скоростта на движение на цилиндъра трябва да се контролира. Често срещан метод е да се използва вентил за контрол на потока, за да се постигне това. Вентилът за регулиране на потока контролира скоростта на движение на пневматичния задвижващ механизъм чрез регулиране на скоростта на газовия поток, а контролът на газовия поток се постига чрез промяна на площта на потока на клапана за регулиране на потока. Често използваните клапани за регулиране на потока включват дроселни клапи,-еднопосочни дроселни клапи, изпускателни дроселни клапи и др.

Еднопосочна дроселова клапа-

Еднопосочната дроселова клапа е комбинирана управляваща клапа, съставена от еднопосочна клапа и паралелна дроселова клапа. Неговата структура и графичен символ са показани на фигурата. Когато въздушният поток тече от порт P към порт A, той се дроселира през дроселната клапа. Когато тече от А към Р, възвратният клапан се отваря без дроселиране. Еднопосочните дроселни клапи често се използват във веригите за регулиране на скоростта и забавяне на цилиндрите.

Фигура: Структура и графичен символ на-еднопосочната дроселна клапа

2. Контур за контрол на скоростта

Двойно{0}}действащите цилиндри имат два метода за регулиране: дроселиране на всмукване и дроселиране на изпускане. Фигурата показва веригата за регулиране на дроселирането на входящия поток. По време на дроселиране на входящия поток, когато посоката на натоварване е противоположна на посоката на буталото, движението на буталото е предразположено към небалансиран феномен, тоест феномен на пълзене. Когато посоката на натоварването е в съответствие с посоката на буталото, товарът е склонен да работи на сухо, което води до загуба на контрол над цилиндъра. Следователно веригата за регулиране на дроселирането на входящия поток се използва най-вече за вертикално монтирани цилиндри. За хоризонтално монтирани цилиндри веригата за регулиране обикновено приема веригата за регулиране на дроселирането на отработените газове, както е показано на фигурата. Както е показано на фигурата, това е схемата на веригата за управление на скоростта, съставена от дроселни клапи. Когато сгъстеният въздух се вкарва от край A и се изпуска от край B, възвратният клапан на едно-посочната дроселна клапа A се отваря, за да надуе бързо кухината без прът на цилиндъра. Тъй като-еднопосочната клапа на-еднопосочната дроселна клапа B е затворена, газът в кухината на пръта може да бъде изпуснат само през дроселната клапа. Чрез регулиране на степента на отваряне на дроселната клапа B, скоростта на движение, когато цилиндърът се разтяга, може да се промени. Обратно, регулирането на степента на отваряне на дроселната клапа А може да промени скоростта на движение на цилиндъра, когато се прибира. Този метод на управление осигурява стабилна работа на буталото и е най-често използваният.

Фигура: Еднопосочна регулираща верига за двойно{0}}действащ цилиндър

Фигура: Верига за управление на скоростта, съставена от дроселни клапи Фигура

③ Електромагнитен насочващ клапан и пневматична верига за управление

1. Насочващ клапан

Насочващият клапан се използва за управление на посоката на потока на сгъстения въздух и прекъсването на въздушния поток. Пневматичните насочващи клапани могат да бъдат класифицирани в различни типове въз основа на структурата на сърцевината на клапана, като тип плъзгач, тип глобус, тип плоска повърхност, тип щепсел и тип диафрагма, сред които типът глобус и типът плъзгач са по-широко използвани. Според различните методи на управление те могат да бъдат класифицирани като електромагнитен тип управление, тип пневматично управление, тип механично управление, тип ръчно управление и тип управление на времето и т.н. Според техните функционални характеристики те могат да бъдат класифицирани в еднопосочен тип и реверсивен тип. Според броя на портовете и броя на работните позиции на сърцевината на клапана, той може да бъде класифициран в различни типове, като дву-позиция дву-път, две-позиция три-път и три-позиция пет-път, както е показано в таблицата.

Таблица: Портове и работни позиции на насочващите клапани

2. Електромагнитен насочващ клапан

Електромагнитният насочващ клапан използва всмукателната сила на електромагнит, за да избута сърцевината на клапана, за да промени работната позиция на клапана, като по този начин контролира посоката на въздушния поток. Тъй като може да се управлява чрез сигнали, изпратени от бутонни-превключватели, крайни превключватели, превключватели за близост и т.н., лесно се постига електро-пневматично комбинирано управление и може да се управлява дистанционно с широк спектър от приложения. Най-разпространената класификация на електромагнитните вентили се основава на броя на портовете и работната позиция на сърцевината на клапана, включително две-позиции дву-пътни, две-позиции три-пътни, три-позиции пет-пътни и много други. В зависимост от броя на бобините, задвижвани от електромагнита, електромагнитните вентили се класифицират на типове с едно-управление и с двойно-управление. Вентилните електромагнити се класифицират в три типа според различните използвани източници на захранване: тип AC, тип DC и локален тип. Този тип е AC локален токоизправител. Самият електромагнит е снабден с полувълнов токоизправител, който може директно да използва AC, като същевременно има структурата и характеристиките на електромагнит с постоянен ток. Когато се използва, подходящият електромагнитен насочващ клапан трябва да бъде избран в съответствие с изискванията за управление.

Фигурата показва схематична диаграма на принципа на работа на директно{0}}действащ единичен електрически управляван дву-позиционен три-пътен електромагнитен насочващ вентил.

Фигура: Диаграма на принципа на работа на директно{0}}действащ единичен електрически управляван електромагнитен насочващ клапан

Принцип на работа: Когато електромагнитът е изключен, сърцевината на клапана се избутва към горния край от пружината, свързвайки 7 и A. Когато електромагнитът е захранен, желязното ядро ​​избутва сърцевината на клапана към долния край през тласкащия прът, свързвайки P и A.

Фигурата показва принципната диаграма на работа на директно{0}}действащ, двойно електрически управляван дву-позиционен пет{2}}пътен електромагнитен насочващ клапан. Фигурата показва схемата на принципа на работа на пилотно-управлявания двоен електрически управляван насочващ клапан.

Фигура: Диаграма на принципа на работа на директно{0}}действащ двойно електрически управляван дву{1}}позиционен пет{2}}пътен електромагнитен клапан

Фигура: Диаграма на принципа на работа на пилотно{0}}управляван двойно електрически управляван насочващ клапан

По-горе е съдържанието на компонентите за пневматично управление и основните вериги. За да научите повече свързана информация, посететеhttps://www.joosungauto.com/.