В рамките на предприятието на оборудването пневматичният цилиндър, като основен детайл на правителството, се използва широко в разнообразната система за автоматизация и производствените следи. Поради различни мотиви обаче цилиндърът може да има различни бедствия в хода на употребата, което влияе върху нормалната работа на приспособлението. Най -ефективна от информацията, че често срещаните неизправности и отговори на цилиндъра можем да поддържаме по -високо и да използваме цилиндъра.
①, изтичане на цилиндъра
Изтичането на цилиндъра е един от необичайните винтове, обикновено произтичащи от пукнатини или увреждане на стената на цилиндъра или уплътнението на цилиндъра. Изтичането на въздух ще доведе до неадекватно напрежение на цилиндъра, което ще се отрази на редовната работа на цилиндъра.
Решението:
1. Сменете стената или уплътнението на цилиндъра. Когато сменяте уплътнението, е далеч жизненоважно да обърнете внимание на материала и размера на уплътнението, за да изпълните стандарта, и да се уверите, че уплътнителният под е чист и с надраскания по време на инсталиране.
2. Докато сменяте стената на цилиндъра, цилиндърът желае да бъде скучен или променен.
②. Износване на буталото
Буталото е съществена част от цилиндъра и дългосрочната употреба също може да причини износване на буталото, което влияе върху способността за компресия и текущия баланс на цилиндъра.
Решението:
1. Актуализирайте износеното бутало. Когато подменяте буталото, е жизненоважно на километри да обърнете внимание на размерите и тъканта на буталото, за да задоволите една и съща стара, и да се гарантира коаксиалната степен на буталото и цилиндъра при поставяне.
2. Често проверявайте износване на буталото и сменете износеното бутало навреме.
③, цилиндърът не работи нормално
Изключителната работа на цилиндъра може да се получи от разпространение на мотиви, заедно с влажен въздух вътре в студената става, течна степен в буталния прът, затягането на ставите не винаги не е стабилна, а изходът на въздуха е блокиран.
Решението:
1. Разглобете цилиндъра за запазване, изгладете го и го инсталирайте отново. По време на настройката се уверете, че добавките са ефективно закачени и сигурно свързани и се уверете, че чистотата на цилиндъра.
2. Направете по -силен ден на ден за съхранение и поддържане на цилиндъра, често разгледайте оперативната популярност на всеки компонент и добре време за откриване и решаване на възможности за способности.
④, Пневматична повреда на задвижването
Пневматичният разлом на задвижването също е един от често срещаните неизправности, състоящ се от вътрешно и външно изтичане, недостатъчно изходно налягане и нарязано действие. Това може да се дължи на ексцентричния бутален прът, неадекватно снабдяване на смазващо масло, облечено или повреда на уплътнения и обеци за уплътняване и т.н.
Решението:
1. Поставете центъра на буталния прът, за да се увери, че неговата коаксиалност с цилиндъра.
2. Често разгледайте дали маслената мъгла работи надеждно или не, за да сте сигурни, че задвижването е добре смазано.
3. Актуализирайте износения или счупен пръстен за уплътнение и уплътнителния пръстен навреме.
4. Отървете се от примесите от цилиндъра.
5. Актуализирайте натъртната бутална пръчка.
6. Погледнете често и поддържайте пневматичния задвижващ механизъм, за да разберете и отстранявате грешки в капацитета във времето.
⑤, намотката на соленоидната клапа се изгаря или центърът на клапана е хванат
Соленоидният клапан е жизненоважен компонент за управление на движението на цилиндъра. Ако намотката на соленоидната клапа се изгаря или се улавя ядрото на клапана, цилиндърът няма да картини.
Решението:
Сменете соленоидната намотка или почистете макарата. Когато инсталирате соленоидния клапан, уверете се, че той е много сигурно свързан към цилиндъра и че кабелите са ефективно и надеждно свързани. В същото време е важно да се прилагат сертифицирани добавки за засилване на обновяването и обновяването на компонентите.
