①. Въведение
Пневматичният цилиндър е необичаен пневматичен задвижващ механизъм, широко използван в многобройното оборудване за търговска автоматизация. Проблемът обаче, че цилиндърът не е в сила, е един от често срещаните неизправности, което влияе силно на редовната работа на оборудването. Този документ ще се съсредоточи върху мотивите и стандартите на цилиндъра не са налице.
②. Принципът на работното място на цилиндъра
Цилиндърът е линеен механизъм за движение, изтласкан с помощта на въздушно напрежение, а течещата му предписание включва особено следните точки:
1. Мощност на въздушно напрежение: Буталото и буталото са обзаведени в цилиндъра, а буталните движения в цилиндъра през разликата на напрежението на въздуха, като по този начин се движат буталната пръчка за линейно движение.
2. Функционално сензор: Цилиндърът обикновено е готов със сензор за позиция за проследяване в реално време на местоположението на буталото, за да се гарантира точността на буталото в рамките на предварително зададената функция.
3. Управление на движението: Чрез контролиране на реда и времето на приема на въздух и изпускателните ауспуси на цилиндъра може да се управлява пътя и скоростта на буталото.
4. Load Edition: Цилиндърът може да се адаптира към различни форми на натоварване, които включват натискане, издърпване, въртене и т.н., което прави цилиндъра има огромно разнообразие от приложимост в различни търговски програми.
③, причината, поради която цилиндърът не винаги е на място
Причините, поради които цилиндърът не е в близост, могат да бъдат обобщени, както следва:
1. Недостатъчно въздушно напрежение: Докато налягането на подаване на въздух е по -ниско от определеното налягане на цилиндъра, буталото не може да достигне предварително зададената функция.
2. Запушване на въздушните тръбопроводи: Тръбопроводът сред захранването на въздуха и цилиндъра може да бъде блокиран, което води до отказ на налягането на въздуха да се прехвърли в цилиндъра
3. Механична повреда: Буталото или буталната пръчка страдат от механична повреда, включително уловена, облечена и много други. Нанасяйки буталото да не успее да достигне предварително зададената функция.
4. Неизправност на сензора за роля: Сензорът за позиция може да бъде дефектен, заедно с повреда на кабела или ужасно докосване, последващо в неточна обратна връзка на позицията.
5. Манипулиране на повреда: Манипулационната верига или управлението на приложението се проваля, произтичайки вътре в неуспеха да се манипулира правилно движението на цилиндъра.
④, разтворът
За да се разрешат горните проблеми, могат да бъдат приети последващите решения:
1. Проверете налягането на източника на въздух: Уверете се, че напрежението на източника на въздух отговаря на определеното напрежение на цилиндъра. Ако напрежението на подаване на въздух е недостатъчно, променете или актуализирайте инструмента за подаване на въздух.
2. Проверете въздушния тръбопровод: Проверете дали тръбопроводът между захранването на въздуха и цилиндъра е безпрепятствен, за да се държи далеч от блокирането, засягащ предаването на газ.
3. Тествайте механичните разломи: Тествайте буталото и буталото. Ако се намерят механични разломи, включително уловени и поставени, те трябва да бъдат ремонтирани или заменени навреме.
4. Тествайте сензора за местоположение: Погледнете и гребойте сензора за позиция, за да сте сигурни, че той наистина работи обикновено и както трябва да се забележи позицията на буталото.
5. Разгледайте веригата за управление и управлявайте софтуера: Тествайте и отстранявате грешки в програмата за управление и управлявайте програмата, за да се уверите, че тя наистина работи като цяло и може успешно да манипулира движението на цилиндъра.
⑤. Заключение
На този документ експлоатационното предписание на цилиндъра и мотивите за вече не са в района в елемент. Чрез ноу-хау принципа на работа на цилиндъра, а не необичайни причини за отказ, можете да вземете подходящи отговори за възстановяване и защита. В реалистични програми превантивната защита и 86 F68E4D402306AD3CD330D005134DAC продуктите трябва да бъдат подчертани, за да се подобри надеждността на джаджата и да се намали зарядът за отказ.
