1. Основната структура на цилиндъра
Така нареченият пневматичен задвижващ механизъм е елемент, който използва компресиран въздух като мощност, а механизмът на задвижването изпълнява линейни, люлеещи се и въртящи се движения .
Вземете за пример най -често срещания основен цилиндър и вижте какво има вътре .
Така че въпросът е, че се чудя дали можете да видите дали е цилиндър с еднодейства или цилиндър с двойно действие, след като разгледате снимката по-горе?
2. Класификация на цилиндрите
Единичен актьорски цилиндър:
Само едната страна на буталото се доставя с въздух, а въздушното налягане изтласква буталото, за да генерира тяга, за да се удължи и да се върне по пружина или собствено тегло .
Все едно, дори и да сте едно куче, можете да отидете до корта за скуош и да се забавлявате ., защото скуошът ще се върне при вас заради отскачането .
Двойно действащ цилиндър:
Има въздушно налягане от двете страни на буталото на цилиндъра, за да се постигне напред или назад действие .
И така, казано по друг начин, става - вие сте имали достатъчно късмет да намерите своята богиня и вече можете да играете бадминтон с нея .
3. буфер на цилиндъра
Въпреки това, цилиндърът също има проблем ., ако буферното устройство не се използва, когато буталото се придвижи до края, особено цилиндърът с дълъг удар и висока скорост, кинетичната енергия на буталото, удрящо крайния капак, ще бъде много голям, което лесно ще повреди частите и ще съкрати живота на цилиндъра . .
What's more, the noise caused by the impact is quite terrible. If the noise of a cylinder without a buffer device is 70dB, the noise of the entire factory will be as high as 140dB, like being on the runway of a jet plane for a long time. This has reached the limit of human beings intolerable and painful.
Как да решат тези проблеми? Нашите дизайнери са направили буферен дизайн за цилиндъра .
(1) Хидравличен буфер
Първият и най -прост метод на буфериране на цилиндъра е да се инсталира хидравличен буфер в предния край на цилиндъра .
По -долу е принципът на работа на хидравличния буфер:
Чрез уникалния дизайн на амортисьорните отвори минералното масло се използва като среден за безпроблемно реализиране на прехода от високоскоростен лек натоварване към тежко натоварване с нискоскоростно натоварване .
Характеристики: Широкият вариант от малка енергия до голяма енергия не е необходимо да се регулира, което може да постигне най -добрата абсорбция на енергия .
(2) гумен буфер
За по -компактна инсталация във фабриката, дизайнерите се замислиха за друг метод, вторият метод: гумен буфер . (храстови подложки се осигуряват в двата края на буталния прът)
Предпазни мерки:
1) Буферният капацитет е фиксиран и неизменна, а буферният капацитет е малък . се използва най -вече в малки цилиндри, за да се предотврати експлоатационният шум .
2) Необходимо е да се обърне внимание на явлението деформация и пилинг, причинени от стареенето на каучука .
3) Въздушен буфер
Третият метод: газов буфер . (когато буталото се движи, буферният ръкав и уплътнителният пръстен действат заедно, за да образуват затворена въздушна камера/буферна кухина от едната страна, за да постигнат буфериране .)
Газът в буферната камера може да се изхвърля през буферния клапан ., когато отварянето на буферния клапан е много малко, налягането в кухината се повишава бързо и налягането произвежда реакционна сила върху буталото, като по този начин намалява буталото, докато не спре .}
Предпазни мерки:
1) Чрез регулиране на отвора на буферния клапан буферният капацитет може да се регулира ., колкото по -малък е отворът, толкова по -голяма е силата на възглавницата .
2) Buffer is realized by using the back pressure when the cylinder operates. The cylinder back pressure is small. The buffering capacity will also be smaller. When using, pay attention to the control method of load rate and cylinder speed.
4. магнитен превключвател
В този момент знаем как цилиндърът се движи свободно ., но има правила за всичко, както и движението на цилиндрите . всички ли са на мястото си? Прекосили ли сте линията? Кой трябва да контролира това?
Магнитен превключвател - Това е сигнал за обратна връзка, който да прецени дали цилиндърът работи на място и контролира съответния соленоиден клапан, за да завърши превключващото действие .
Принцип: Магнитният пръстен, движещ се с буталните подходи или напуска превключвателя, а превключвателите се привличат или изключват чрез намагнитване и се изпраща електрически сигнал .
Характеристики: Не е необходимо да се зададе механичният контролен клапан и неговата монтажна скоба в двата края на цилиндровия ход и не е необходимо да се поставя нападателя в края на буталния прът, така че е лесно да се използва, компактна в структурата, висока надеждност, дълга в живота, ниска в цената и бързо в превключване на времето за реакция .}, е широко използвана .
Смазване на цилиндъра
В допълнение, ние също искаме да говорим за смазване, целта е да се намали повредата на движението на цилиндъра до самия цилиндър и да удължи живота на експлоатацията на цилиндъра .
Смажете с масло:
Използвайте смазка, за да смесите смазочно масло на сгъстен въздух и го доставете до цилиндъра .
Смазване без масло:
Използвайте само вградена мазнина, няма нужда да използвате смазка за доставка на масло; Избягвайте замърсяването на опаковката на храните и лекарствата от маслени частици по време на транспортиране, влияние върху свойствата на някои промишлени химически пигменти или влияние върху точността на тестовите инструменти и т.н. . .
Понастоящем повечето производители са осъзнали напълно цилиндъра без горива .
Предпазни мерки:
След като се използва смазочно масло, то трябва да се използва непрекъснато . Веднъж деактивиран, LifeSpan отпада драматично .
