Основно представяне на електромагнитни вентили AIRTAC

Основно въведение наЕлектромагнитни клапани AIRTAC

Електромагнитният клапан AIRTAC (електромагнитен клапан) е промишлено устройство, управлявано от електромагнетизъм. Това е автоматизиран основен компонент, използван за управление на течности и принадлежи към задвижващия механизъм, без да се ограничава до хидравликата и пневматиката. Използва се в индустриални системи за управление за регулиране на посоката, скоростта на потока, скоростта и други параметри на средата. Електромагнитните вентили могат да се комбинират с различни вериги, за да се постигне очакваното управление, като могат да бъдат гарантирани както точността, така и гъвкавостта на управлението. Има много видове електромагнитни клапани и различните електромагнитни клапани играят различни роли в различни позиции на системата за управление. Най-често използваните са възвратни клапани, предпазни клапани, насочващи клапани, клапани за регулиране на скоростта и др.

Таблица за избор на електромагнитен клапан AIRTAC

Методите за класификация на електромагнитните вентили AIRTAC

Изберете режима на превключване на вентила според работния статус

A.2 Позиция Единична бобина: След изключване-на захранването сърцевината на клапана се връща в първоначалната си позиция (като 4V210);

B.2 Позициониране на двойна-бобина: Който и край да се захранва, сърцевината на вентила може да бъде позиционирана от тази страна. След изключване-на захранването ядрото на клапана се връща в първоначалното си положение (като 4V220).

C.3 Позиция (нормално затворена) Двойна намотка: Когато нито един от краищата не е захранван, функционалната позиция на сърцевината на клапана е затворена в средата. Функционалното положение на ядрото на клапана е от страната, където се подава захранване. След изключване-на захранването ядрото на клапана се връща в първоначалното си положение (като 4V230C).

D. 3 Позиция (нормално отворен тип) Двойна бобина: Когато нито един край не е захранван, функционалната позиция на сърцевината на клапана е в средата, входът за въздух е затворен и налягането вътре в цилиндъра се изпуска в атмосферата. Функционалната позиция на сърцевината на клапана е от страната, където се подава захранване (като 4V230E).

E.3 Двойна намотка с позиция (тип под налягане): Когато нито един край не е захранван, функционалната позиция на сърцевината на клапана е в средата. Входът за въздух се свързва едновременно с интерфейсите в двата края на цилиндъра. Функционалната позиция на ядрото на клапана е от страната, където се подава захранване (като 4V230P).

Регулиращите клапани могат да бъдат класифицирани по категории

A. Електромагнитни вентили (серия 2V, серия 3V, серия 4V, серия 4M, серия VF, серия SY, серия Q22/Q23XD);

Б. Водни вентили, парни вентили (водни клапани от серия 2W, парни клапани от серия 2L/US);

C. Ръчни вентили (3H серия ръчно{2}}задвижвани вентили, 4H серия ръчно-задвижвани клапани, 3R серия ръчно-теглени вентили, 4R серия ръчно-теглени вентили, HV серия ръчно-завъртани вентили);

D. Механични клапани (серия MOV, серия JM, серия MSV);

E. Пневматични управляващи вентили (серия 3A, серия 4A, серия VFA);

F. Еднопосочен дроселов клапан (серия RE);

Ж. Клапан за бързо изпускане (серия QE);

H. Клапани за крачен педал (серия FV, серия 4F);

I. Бобина на електромагнитен клапан, пластина на клапана;

По-горе е основното представяне на електромагнитните клапани AIRTAC, за да научите повече свързана информация, можете да намерите на https://www.joosungauto.com/.