Пневматични цилиндрии пневматичните двигатели са задвижващите елементи на пневматичните трансмисионни системи. Те преобразуват енергията на налягането на сгъстения въздух в механична енергия. Пневматичните цилиндри се използват за постигане на линейно възвратно-постъпателно движение или люлеене, докато пневматичните двигатели се използват за постигане на непрекъснато въртеливо движение.
1. Класификация на пневматичните цилиндри
Според различни стандарти, пневматичните цилиндри могат да бъдат класифицирани по следните начини.
(1) Според посоката, в която сгъстеният въздух действа върху крайната повърхност на буталото, пневматичните цилиндри могат да се класифицират на пневматични цилиндри с едно-действие и пневматични цилиндри с двойно-действие. Движението на един-действащ пневматичен цилиндър само в една посока се задвижва от въздушно налягане, а нулирането на буталото се постига от силата на пружината или гравитацията. Възвратно-постъпателното движение на буталото в двойно{6}}действащ пневматичен цилиндър се осъществява от сгъстен въздух.
(2) Според структурните характеристики те могат да бъдат класифицирани като бутални пневматични цилиндри, лопаткови пневматични цилиндри, диафрагмени пневматични цилиндри и пневматични цилиндри с газово-течно амортизиране.
(3) Според функциите на пневматичните цилиндри те могат да бъдат класифицирани в обикновени пневматични цилиндри и специални пневматични цилиндри. Общите пневматични цилиндри се отнасят главно за бутални едно-действащи пневматични цилиндри и двойно-действащи пневматични цилиндри. Специалните пневматични цилиндри включват газови-течни пневматични цилиндри, диафрагмени пневматични цилиндри, ударни пневматични цилиндри, бустерни пневматични цилиндри, стъпкови пневматични цилиндри, въртящи се пневматични цилиндри и др.
2. Пневматичен-цилиндър с едно действие
Пневматичен-действащ пневматичен цилиндър се отнася до тип пневматичен цилиндър, при който сгъстеният въздух поема въздух само в единия край и задвижва буталото да се движи. Връщането на буталото се подпомага от други външни сили (като гравитация, пружинна сила и др.). Неговият структурен принцип е показан на фигура.
Фигура: Структурен принцип на пневматичен-цилиндър с едно действие
Характеристики на-бутални пневматични цилиндри с еднократно действие
(1) Благодарение на едностранния-всмукване на въздух структурата е проста и консумацията на въздух е ниска.
(2) Поради използването на връщане в начално положение на пружината, част от енергията на сгъстения въздух се използва за преодоляване на силата на реакция на пружината, като по този начин се намалява изходната тяга на буталния прът.
(3) Късо ефективно разстояние за пътуване;
(4) Тягата и скоростта на движение на буталния прът варират по време на хода. Следователно пневматичните цилиндри с едно-действащо бутало се използват най-вече при сценарии с кратък{3}}ход, където тягата и скоростта на движение на буталния прът не са много необходими, като например при устройства за позициониране и затягане.
3. Двойно{1}}действащ линеен пневматичен цилиндър
В двойно{0}}действащ пневматичен цилиндър възвратно-постъпателното движение на буталото се задвижва изцяло от сгъстен въздух. Едно{2}}прътовият пневматичен цилиндър с двойно{3}}действие е най-широко използваният тип обикновен пневматичен цилиндър и структурата му е показана на фигура 1-3. И двата крайни капака на пневматичния цилиндър са оборудвани с всмукателни и изпускателни отвори. Когато се извършва всмукване от въздушния отвор на страничния краен капак без прът, буталния прът се натиска, за да се удължи; обратно, когато се прави всмукване от отвора за въздух от страната на пръта, буталния прът се избутва, за да се прибере. Пневматичните цилиндри с двойно действие имат предимствата на проста структура, стабилна изходна сила и ход, които могат да бъдат избрани според нуждите. Въпреки това, тъй като те постигат движението на удължаване и прибиране чрез променливо действие на сгъстен въздух върху буталото, ефективната площ на действие на сгъстения въздух по време на прибиране е относително малка, така че генерираната сила е по-малка от тягата, генерирана при разтягане. Обикновено се използва за опаковъчни машини, хранителни машини, машини за обработка и друго оборудване.
Фигура Пневматичен цилиндър с едно-прът-действие
4. Тънък пневматичен цилиндър
Пневматичният цилиндър от тънък тип, известен още като пневматичен цилиндър от диафрагмен тип, има структура, показана на фигура 1-4. Той използва сгъстен въздух, за да избута буталото да се движи възвратно-постъпателно през диафрагмата. Той има предимствата на компактна структура, простота, лесно производство, ниска цена, удобна поддръжка, дълъг експлоатационен живот, ниски течове и висока ефективност. Подходящ е за пневматични приспособления, автоматични контролни клапани и приложения с къс-ход. Състои се главно от части като тялото на пневматичния цилиндър, диафрагмата и буталния прът и може да бъде или с едно-действащо, или с двойно действие.
Фигура Мембранен пневматичен цилиндър
По-горе е съдържанието на пневматичния задвижващ механизъм - пневматичен цилиндър, за да научите повече свързана информация, посететеhttps://www.joosungauto.com/.
